Проблемы с электромобилями в Беларуси

Глава Национальной академии наук Беларуси Владимир Караник признал, что создание отечественного электромобиля оказалось более сложной задачей, чем предполагалось. «Наверное, мы немного переоценили свои силы. Не осознавали, что пассажирский автомобиль требует множества систем безопасности, мультимедиа и силового каркаса», – отметил он в интервью телеканалу «Беларусь 1».

Тем не менее, Караник указал на успехи в электрификации специального транспорта, особенно для коммунальных нужд. Интересно, что именно с этой сферы начиналось электромобилестроение в СССР. Первый электромобиль был разработан в 1935 году — это был электромусоровоз на базе ЗИС-5 с запасом хода всего 40 км.

Параллельно с этим в конце 1930-х годов появился и первый электробус, который смог вместить до 80 пассажиров. Однако, несмотря на различные эксперименты, массовое производство электромобилей в СССР так и не состоялось. В 80-е годы, в преддверии Олимпиады, был создан электрический РАФ-2910, но и он не стал массовым.