Обзор нового кроссовера Deepal G318: что нужно знать

Кирилл Милешкин, эксперт издания «За рулем», протестировал новый китайский кроссовер Deepal G318, который теперь собирается на калининградском заводе «Автотор». Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 1.5 turbo мощностью 143 л.с., который работает только на генератор, а не на колеса. Основной привод осуществляется двумя электромоторами, что позволяет добиться пиковых 439 л.с., но налоговые отчисления рассчитываются с мощностью менее 200 л.с.

Согласно паспортным данным, запас хода на электротяге составляет 184 км, что в реальных условиях может оказаться более 100 км. Для автомобиля весом почти 2,5 тонны это вполне достойный результат.

Кирилл отмечает, что при уровне заряда батареи в 20% кроссовер разгоняется уверенно, а при полном заряде разгон до 100 км/ч занимает около 6,3 секунды. Пневмоподвеска обеспечивает мягкий ход, а в спортрежиме управляемость становится более собранной.

Deepal G318 также оснащен адаптивными амортизаторами, которые подстраивают жесткость за 0,002 секунды, сканируя дорогу впереди. Шумоизоляция у автомобиля отличная, аэродинамические шумы начинают проявляться только при скорости выше 110 км/ч.

Кроссовер предлагает возможность настройки высоты и мягкости подвески, откликов на газ и тормоза, а также других параметров. Узнайте больше о поведении Deepal G318 на препятствиях, его комплектации и стоимости в новой статье «За рулем»!